Эксперты «Авито Авто» и «Авито Рекламы» опросили 10 000 респондентов и выяснили, планируют ли россияне покупать ещё один автомобиль, какую машину они рассматривают и как онлайн-реклама влияет на их выбор. Исследование показало, что 29% опрошенных планируют расширить свой автопарк в ближайшие один-два года. Чаще всего еще одна машина нужна для независимого передвижения членов семьи, а средний бюджет на ее покупку составляет около 2,2 млн рублей.
Prostock-studio/Shutterstock/Fotodom
Каждый четвертый россиянин (25%) планирует купить второй автомобиль. Еще 4% уже имеют две или более машины, однако думают о расширении автопарка. Наиболее высокая доля потенциальных покупателей — среди респондентов от 25 до 34 лет: приобрести еще один автомобиль в ближайшие один-два года планируют 37% опрошенных. В возрасте 18–24 лет показатель составляет 36%, а среди россиян старше 65 лет — 12%.
Среди тех, у кого уже есть несколько автомобилей, а также среди потенциальных покупателей еще одного авто почти половина (46%) выбирает автомобиль с пробегом. Еще 43% ориентируются на авто из салона, остальные же готовы рассмотреть оба варианта. При этом среди тех, кто точно намерен купить второй автомобиль, интерес к новым машинам выше: их рассматривают 50% респондентов, тогда как автомобили с пробегом — 40%.
Чаще всего еще один автомобиль нужен семье, чтобы ее члены могли передвигаться независимо друг от друга — так ответили 52% респондентов. Еще 24% хотели бы купить автомобиль другого класса или с другим типом кузова. Каждому пятому (20%) нужна машина для конкретных задач — например, перевозок, поездок на дачу или стройки. Еще 18% выбирают транспорт «выходного дня» — для путешествий, отдыха на природе и т. д.
Чаще всего «второй» автомобиль — это или вседорожник, или же бюджетная модель для повседневных нужд: каждый из этих вариантов выбрали по 31% опрошенных. Далее следуют минивены, электромобили или гибриды — по 9%, а также премиальные или статусные автомобили — 6%.
В среднем на покупку россияне готовы потратить около 2,2 млн рублей. Более половины опрошенных (54%) ориентируются на бюджет до 2 млн рублей: 28% рассчитывают уложиться в 1 млн, а 26% — потратить от 1 до 2 млн рублей. Каждый пятый (20%) закладывает на это от 2 до 3 млн рублей, 14% — от 3 до 5 млн, а 8% готовы выделить более 5 млн рублей.
«Еще один автомобиль, как правило, приобретают под отдельный сценарий использования. Это может быть бюджетная модель для ежедневных поездок, вместительный кроссовер для путешествий или автомобиль для работы и перевозок. Если у человека уже есть несколько машин, запрос к следующей становится более конкретным. Например, среди тех, кто имеет несколько автомобилей и точно планирует приобрести еще один, 29% выбирают „рабочую лошадку“, а 15% — электромобиль или гибрид», — рассказал Артем Хомутинников, руководитель продаж направления «Новые авто» в «Авито».
Онлайн-реклама в той или иной степени влияет на предпочтения большинства потенциальных покупателей. Для 20% она является одним из основных факторов выбора. Еще 34% учитывают рекламные предложения, но принимают окончательное решение на основе других характеристик, а 25% обращают на рекламу внимание время от времени. О том, что она не влияет на выбор, сообщили 21% опрошенных. Чаще всего подходящую рекламу автомобилей респонденты видят на сайтах с объявлениями, например, на «Авито» — этот канал назвали 51% опрошенных. Далее следуют сайты автодилеров (25%), поисковые системы (24%) и социальные сети (22%).
«По мере приближения человека к покупке авто роль рекламы возрастает: среди россиян, которые точно планируют приобрести второй автомобиль, более трети (35%) называют рекламу одним из основных факторов финального выбора. На этом этапе пользователи уже сравнивают модели, характеристики и условия покупки, поэтому брендам важно показывать конкретные и релевантные предложения. Сайты с объявлениями становятся естественной точкой контакта с такой аудиторией, поскольку здесь люди уже находятся внутри автомобильной категории и изучают доступные варианты», — сообщил Яков Пейсахзон, директор «Авито Рекламы» и стратегических партнерств.
